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上市櫃公司紛紛搶進航海王股票,5、6月買得都賺到,7月不少人買在高點,還有公司投資股市的前比半年的營業額還多。(圖片來源/翻攝自binmei jp頻道)
航運股在5、6月飆漲,不但散戶瘋狂搶進,連上市櫃公司也瘋狂,單5月就有6家上市櫃公司「買船票、當水手」,單7月自高點回檔下殺以後,有些公司去搶反彈賺到錢,但有些卻慘遭套牢,尤其買到後來遭列入處置股票的陽明海運,2日三雄收紅,萬海收在232元、長榮收在141.5元、陽明收120元。
貨運三雄2日反映利多,一掃上周五萬海、陽明跌停板的陰霾,紛紛收紅,長榮大漲7.2%,收在141.5元,萬海上揚3.8%,收在232元,仍在處置股票的陽明上漲2.56%,收在120元,但從技術線型來看,萬海仍未收復月線、長榮則是下跌碰季線反彈、陽明連季線都還沒收復,航運三雄7月7日自高點下跌以來,仍有許多投資人「住在山頂」上。
5月份航運股大好,上市櫃公司紛紛搶進
但回顧今年5月起漲時,航運三雄報酬率實在太好,包括富旺(6219)、威剛(3260)、悅城(6405)、皇翔(2545)、重鵬(3555)等5檔上市櫃公司紛紛搶進貨櫃三雄長榮、陽明、萬海等股票,5月投資績效可能太好了,有些公司在7月航運股漲到高點時,再加碼買進,結果住在套房了。
根據7月30日到8月2日的公告,悅城在7月16日到30日之間,當陽明自高點落下去搶底,結果買在138元,還買了4千3百多張,慘的是,陽明在7月底再度落入處置股票,成交量大減,股價一度跌到117元,2日陽明收在120元,未實現損失可能達8千多萬元。
但是悅城在長榮下跌後想「抄底」可能會獲利,因為買入均價在146.48元,2日長榮收盤141元,快要反彈回成本價了,悅城手上有2千8百多張,這週內要下車、甚至獲利應該不難。至於悅城雖然動用了超過10億資金在股市,比上半年的營收還多,但它不是投資公司,而是一家位於中壢的光電薄化玻璃科技廠。
投資在航海王的資金,比半年營收還多
另一家被陽明重傷的則是建設公司富旺,根據其公告6月24日到7月28日之間共入手2058張的陽明,買入均價在146.22元,已處分幾百張,剩下1千5百多張,帳上未實現虧損約4千多萬元。富旺的子公司寶鑫也買了4百多張,持股均價約135元,至今仍是虧損。
專門蓋豪宅的建設公司皇翔本來是賺很多錢的,今年5月開始,皇翔重訊公告進出股市已多達20餘次,每次進出金額大約3~4億元,根據《信傳媒》估算,從5月11日開始到6月25日為止,1個多月以來靠著短進短出臺股已獲利約1.4546億元
但7月之後,則是套在萬海的高點,根據其公告自7月8日、萬海自355元下跌以後進場買進,持股均價在249元,本持有1230張,如今剩下1196張,但根據公司公告的成本換算,這1千多張都買在305元,帳上未實現損失可能達7、8千萬元。
5月6月買到賺到,7月買到就被套到
在長榮的操作上,皇翔卻是有獲利的,進場的早一點,當6月22日、長榮約在150元上下進場買進,如今已賣掉一批,公告處分利益有4千4百多萬元,但後來又加碼買進,目前帳上持股成本約189元,還套在高點。
威剛的子公司「兆興投資」在7月23日以前先處分了一批5月份買到的長榮,大賺3千多萬元,但一樣在長榮7月7日大跌之後、7月9日開始搶進,「兆興投資」投入3.3億元左右,越買越跌,終於在28日買到120元的長榮,但沒有公佈多少張,公司只公告長榮的持股成本是120~199.50元,帳上未實現應該還在虧損的狀態,目前可能仍逢低攤平。
在臺驊的投資上,威剛的子公司「兆興投資」可能會賺錢,因為7月份已處份掉一批6月到7月間買進的臺驊,獲利350萬元,根據其公告,目前帳上仍有161張的臺驊,持股成本約201元,2日臺驊漲3.83%,收在190元,應該快解套了。
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